上周，特朗普总统和欧洲领导人同意就钢铁和铝关税争端进行谈判解决方案，但问题缺乏明确性可能已经扰乱了美国制造业供应链。
根据Alvarez & Marsal（A&M）企业绩效改进小组的说法，现在是管理人员降低这种风险的时候了。
A&M 董事总经理杰夫·波拉克 (Geoff Pollak)指出，小布什政府和奥巴马政府都曾短暂对这些商品征收关税，以解决贸易不平衡问题。
“但这并不是特朗普总统承诺的一项全面的全球政策，”波拉克说。“一些公司可能对过去的痛苦麻木了，忘记了这会对他们的供应链造成多大的破坏。”
过去，许多美国制造商将生产转移到工资较低的新兴国家以节省成本。然而，如今这些公司必 墨西哥电子邮件清单 须考虑哪些地方会面临更大的报复性关税风险。
A&M 高级总监 Matt Stanfield 指出：“由于多年来形成的长期传统关系，没有人预料到与欧盟国家会发生贸易冲突。但例如，改变汽车关税结构的威胁颠覆了整个传统。”
A&M 表示， Bechtel Corporation、Fluor 和 Keiwit 是建筑行业最容易受到影响的巨头。在汽车行业，最容易受到影响的巨头是通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒。
斯坦菲尔德说：“日立、惠而浦和伊莱克斯生产的消费电器也已就此问题向股东发出警告。”
因此，A&M 建议管理人员重新评估其采购和制造策略，以识别和降低风险。这包括审查现有合同和 12 个月合同期以外的“供应商参与度”。