自行车由车架、车轮和车灯组成。结构元素由特征指定。这些特征可以呈现特征值。 “框架”元素由类型、材料和悬架三个特征定义。 “类型”特征可以具有城市、种族或道路的值。 “Light”元素是可选的，可以取消选择。其他元素、特征和特征值以相同的方式建模。
现在可以定义依赖关系。该示例显示了两种类型的规则：“排除”和“要求”。竞赛自行车不配备 26 英寸车轮，而公路自行车则需要车灯。自行车配置模型现已完成。配置自行车变体时，系统必须确保遵循所有规则。
在实践中，还必须能够对非常大的配置模型进行建模。那么分解变体结构并模块化构建它就有意义了。如今，有一个包含经过试验和测试的工具和功能的大型工具包可用于映射关系知识。现代变体配置系统应该支持尽可能多的不同的强大建模方法和规则类型。许多不同的方法、对象、数据和规则集结合使用来映射复杂的产品、系统和解决方案配置器。
配置对象 (CTO) 和工程模板 (ETO) 的对象库。这些对象及其关系还可以表示多级模块化变体结构（低级配置）。作为配置结果，除了功能评估之外，现在还创建了产品结构变体，作为进一步后续流程（例如生成零件清单、工作计划、备件清单和可视化）的基础。
复杂的配置项目必须模块化。典型的模块有：产品目录、引导销售、需求 酒店电邮清单 规范、产品比较、后续流程的配置和自动化。从IT角度来看，基于一致的、更高级别的配置系统集成这些模块比在许多系统之间实现复杂的接口更容易。
使用当前的技术水平，可以对任何复杂程度的配置模型进行建模、测试和推出。这些可以包括所有基本数据、高级和低级规则、用户特定用户界面的衍生品以及基于使用集成开发环境（IDE）的模块化配置框架的外部系统的集成。
建模环境
集成建模环境提供了多种方便的功能：项目定义和结构、类和对象系统、数据输入和编辑、导入和导出、规则建模、过程控制和用户界面。此外，还有用于版本控制、测试管理和模型生成直至交付到运行时环境的自动化管理和集成流程。许多其他功能可作为 IDE 插件使用。
配置器建模可以使用不同的工作方法来完成：
“面向模型”的方法：例如，这种工作方式非常适合工程师。例如，建模以思维导图、表格、算术和逻辑表达式的形式进行。面向模型的工具易于学习且快速。不需要任何编程知识。然而，可以表示的复杂性是有限的。
“基于代码”的方法：这种工作方式适合精通 IT 和软件的人员。建模通常使用特定于领域的语言 (DSL) 或使用脚本来完成。基于代码的工具具有更陡峭的学习曲线。基本的编程知识很有帮助。然而，分析方法可以描述任意复杂的模型。
这两种方法都会出现典型的挑战：
部门之间的协调和执行都困难
数据创建和规则建模通常非常耗时
定期维护数据和规则需要额外的工作
图形建模在处理复杂问题时很快就会达到极限
没有编程知识的编码或脚本会危及质量
今天可以轻松应对这些典型挑战。现代、最先进的建模环境支持统一数据模型上的不同工作方法。这使得来自不同学科的专家可以使用合适的方法和工具在配置项目上进行合作。跨学科团队的协作可以实现任何复杂程度的配置模型的高效建模、维护和操作。