最后冲刺：大功告成。距离上任仅剩 24 小时，财政大臣杰里米·亨特已经完成预算案撰写，政府内部关于减税的争论也已结束（目前）。财政部助理告诉 Playbook，经过数周的猜测，所有重大决定都已最终确定，财政大臣今天将躲在唐宁街 11 号练习他的重大演讲。
选择一条路线：但关于亨特周三是否会削减国民保险或所得税的猜测仍在继续，不同的报纸仍然得出不同的结论。《纽约时报》的克里斯·史密斯和奥利弗·赖特再次报道称，最有可能的决定是将国民保险削减 2 便士，而《金融时报》的乔治·帕克和萨姆·弗莱明则强烈暗示亨特可能已经找到了额外的几十亿英镑来削减所得税。请记住，所得税比削减国民保险更昂贵，也更容易引 RCS 数据葡萄牙 发通胀，但唐宁街 10 号认为，在选举时，所得税在政治上也会更有影响力。
告诉我更多：一位接近预算过程的人士告诉英国《金融时报》，“唐宁街 10 号想要征收所得税——毫无疑问”，一位前内阁部长表示：“我认为 [亨特] 会找到征收所得税的钱。”正如i 的 Hugo Gye 所写（以及威斯敏斯特一半人在昨天引人注目的财政部照片发布后所观察到的），首相里希·苏纳克一直密切参与选举前的预算准备工作。他可能已经向财政部施压，要求其支持他所希望的减税形式，这几乎是不可能的。
另一方面：天空新闻的 Sam Coates在 X 上发帖称，政府党鞭被告知，新的法案将于 3 月 13 日抵达下议院，该法案要求所有阶段在同一天完成。Coates 表示，这表明亨特正在削减 NI，因为这样做需要单独的立法。政府研究所的Alice Lilly 怀念地回忆起过去 NI 变化的议会时间表。财政部周一晚上没有否认 Coates 的说法。
奥斯本经济学：英国《金融时报》、 《泰晤士报》和《邮报》都一致认为，亨特将遵守 2010 年后冻结燃油税的惯例，政府官员（乐观地）将此描述为对驾车者的 50 亿英镑税收减免。苏纳克在 2022 年推出的“临时”5 便士燃油税削减也将“延长”一年。我们估计财政部还能将这一“临时”标签保留多少年？
这让我想起：如果你的剧本作者没有记错的话，政府在上一年度秋季预算中只是满足了财政规则，因为预算责任办公室 (OBR) 不切实际地假设今年的预算中燃油税会增加。那么对于任何能够确认这是否意味着政府在去年 11 月由于最近的冻结而违反了自己的财政规则的专家来说，这都是剧本中的玫瑰。