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运营才会达到盈亏平衡点

Posted: Mon Mar 17, 2025 9:13 am
by Rina7RS
小马智行副总裁张宁曾公开表示,“在像北上广深这样的城市中,当Robotaxi投放量在1000台时,越过这个点,每增加一台车辆我们的成本会更低,毛利率会更高,进入正向的不断自我造血的阶段。”

不少国际顶尖资本也用真金白银表示了认可。自成立以来,小马智行进行了多轮融资。公开信息显示,小马智行背后资方背景丰富,不仅有红杉中国、IDG资本、五源资本等知名VC,还有丰田汽车、一汽集团等一流车企,招商局 菲律宾赌博数据 资本等国央企,以及来自沙特新未来城、加拿大安大略省教师退休基金、文莱主权财富基金文莱投资局等。这其中既有产业资本,又有金融大佬。后续,小马智行在搭建产业链生态方面,将有更大的想象空间。

招股期间,资本市场也对小马智行的成长前景给予了肯定。此前招股书显示,小马智行将发行1500万份ADS,最高募资约3.78亿美元。但因获得投资人超额认购,公司扩大了IPO规模,从原计划的1500万股ADS扩大至2000万股ADS,增幅超过三成。

往后看,小马智行的成长天花板仍然极具想象力。

鉴于自动驾驶在塑造产业生态、推动国家创新等多方面具有重大战略意义,推动自动驾驶的发展已经上升到了国家战略高度。无论是国内还是海外,均推出了一系列的利好政策,为产业发展营造了温和的发展环境。

在政策的推动下,全球Robotaxi服务市场规模持续保持增长,实现大规模商业化的预期被不断增强。弗若斯特沙利文数据显示,按GTV(交易额)计算,全球移动出行市场规模在2025 年将达到 4.5 万亿美元,2030年将进一步增长至4.7万亿美元。在技术进步、扶持政策和硬件成本下降的推动下,Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化。中国预计将成为最大的Robotaxi服务市场,预计2030年将达到390亿美元,约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。