季度航空货运市场更新：第二部分
Posted: Sat Feb 08, 2025 3:59 am
在审视八月底远洋集装箱运输巨头韩进海运的倒闭时，或许可以用“不祥之风吹向无人之境”这句话来形容。
国际航空运输协会分析师戴维·奥克斯利表示，航空货运公司近期有几个理由感到乐观。
“在新产品发布和交付旺季，托运人可能会转向空运，”奥克斯利指出。“这可能会给空运模式带来‘一次性’提振，类似于 2015 年初美国西海岸港口中断期间的情况。”
奥克斯利补充道，近几个月来全球采购经理人指数中的新出口订单分项回升至扩张区间，这也为未来几个月的航空货运提供了一定的鼓励。
“但至关重要的是，短期内的任何提振都可能是暂时的，”他补充道。“更大的情况是，全球贸 台湾邮箱列表 易状况持续低迷，继续对航空货运造成巨大阻力。”
荷兰经济政策分析局（隶属于经济事务部）最近编制的数据也呼应了这一警告。该局分析师表示，7 月份全球贸易量环比下降 1.1%，同比下降仅是自 2009 年底以来的第二次。
CPB 经济学家表示：“今年迄今为止，全球贸易增长落后于工业生产增长，与全球金融危机之前的趋势相去甚远，当时全球贸易增长速度往往是产出的两倍左右。”
国际航空运输协会分析师奥克斯利补充道，虽然航空货运与世界贸易之间没有机械联系，但该行业相对于全球贸易量容易出现表现不佳或过高的情况，这主要反映了航空运输的产品结构狭窄。
“但在当前的政治环境下，任何新的动力都不太可能重振世界贸易量的停滞，”他说。“此外，从政治言论的表面来看，即使是现有的自由贸易安排的未来似乎也受到威胁。”
国际航空运输协会总结称，结果就是，过去推动全球贸易和航空货运量的顺风在未来可能会比过去弱得多。这样的背景意味着未来几年航空货运量将继续保持温和且断断续续的增长，而不是持续恢复到过去 5-6% 的增长率。
国际航空运输协会分析师戴维·奥克斯利表示，航空货运公司近期有几个理由感到乐观。
“在新产品发布和交付旺季，托运人可能会转向空运，”奥克斯利指出。“这可能会给空运模式带来‘一次性’提振，类似于 2015 年初美国西海岸港口中断期间的情况。”
奥克斯利补充道，近几个月来全球采购经理人指数中的新出口订单分项回升至扩张区间，这也为未来几个月的航空货运提供了一定的鼓励。
“但至关重要的是，短期内的任何提振都可能是暂时的，”他补充道。“更大的情况是，全球贸 台湾邮箱列表 易状况持续低迷，继续对航空货运造成巨大阻力。”
荷兰经济政策分析局（隶属于经济事务部）最近编制的数据也呼应了这一警告。该局分析师表示，7 月份全球贸易量环比下降 1.1%，同比下降仅是自 2009 年底以来的第二次。
CPB 经济学家表示：“今年迄今为止，全球贸易增长落后于工业生产增长，与全球金融危机之前的趋势相去甚远，当时全球贸易增长速度往往是产出的两倍左右。”
国际航空运输协会分析师奥克斯利补充道，虽然航空货运与世界贸易之间没有机械联系，但该行业相对于全球贸易量容易出现表现不佳或过高的情况，这主要反映了航空运输的产品结构狭窄。
“但在当前的政治环境下，任何新的动力都不太可能重振世界贸易量的停滞，”他说。“此外，从政治言论的表面来看，即使是现有的自由贸易安排的未来似乎也受到威胁。”
国际航空运输协会总结称，结果就是，过去推动全球贸易和航空货运量的顺风在未来可能会比过去弱得多。这样的背景意味着未来几年航空货运量将继续保持温和且断断续续的增长，而不是持续恢复到过去 5-6% 的增长率。