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5 月份出货量为 987,650 辆，同比增长 3.3%，低于 4 月份的 9.7%（这是自 2016 年 2 月以来最快的增长率），紧随 3 月份 8.7% 的同比增长。Panjiva 指出，5 月份出货量较 4 月份增长 3.9%，年初至今出货量增长 3.6%，达到 4,571,561 辆。

Panjiva 表示，根据前几年的运行率，截至 5 月底已完成全年出货量的 39.7%，这意味着 2017 年全年出货量可能达到 1151 万台，比去年同期高出 3.3%，与上个月的预测一致。

Panjiva 列举了 4 月份强劲表现的各种因素，包括：
-印度对美国的出货量增长 15.5%，为 2015 年 6 月以来的最快增幅；
-中国对美国的出货量增长 6.5%，Panjiva 指出，与 3 月和 4 月相比有所下降；-
欧盟出口增长 1.42%，连续 17 个月增长，尽管增速为 2016 年 5 月以来的最低水平

Panjiva 研究总监克里斯·罗杰斯 (Chris Rogers) 在接受采访时表示，相比之下，5 月份的数据可能不如 3 月份和 4 月份那么好，因为这两个月出现了爆炸式增长，而 5 月份的增长更为根深蒂固，并不是由他所谓的“一次性”因素推动的。

“中国是一个真正复苏的地区，尽管过去几个月增长放缓，但增长幅度很大，”他解释道。“这更像 塞内加尔电子邮件列表 是回归趋势。目前的情况是，有相当多的中国制造商要么加快出口，要么放慢出口速度，这取决于他们对特朗普政府推出新的保护主义措施的紧张程度……但除此之外，增长相当稳定。中国出口的这种增长是一个很大的领域，我们在一些消费领域以及家具等耐用消费品中也看到了这种情况。我们还看到钢铁行业稳步复苏，钢铁正在接受国家安全审查。”

另一个稳步增长的领域是欧盟对美国的出口，从经济角度来看，这是由于过去几年美元兑欧元稳步走强，导致欧洲出口产品更加便宜，他说。

“我们看到欧洲出口中一些非必需品表现强劲，比如食品和饮料、汽车和相关零部件，”他指出。“这可能与关税有关。上个月，我们看到特朗普总统会见德国总理默克尔，并访问欧洲，人们对欧洲、特别是德国对美国的出口提出了很多批评。这是一个稳定增长的领域，但我担心这个领域的稳定性。我们看到美国汽车销量在过去几个月下降，通用汽车最近宣布，他们将在夏季停产更多产能，以应对销量下降和其他国家出口增加的情况。”

过去三个月，Panjiva 对美贸易数据均呈现环比和年度增长，其中 2 月份是今年迄今进口量唯一呈下降趋势的月份。