需求推动第三方物流行业实现有史以来最佳增长和并购年
Posted: Wed Feb 05, 2025 3:50 am
根据Armstrong & Associates , Inc. 的报告“蓬勃发展的 2021 年：需求推动 3PL 创下有史以来最佳增长和并购年——最新第三方物流市场结果和 2022 年预测”，强劲的消费者需求、持续的供应链瓶颈以及紧张的承运商运力，导致 2021 年空运、陆运和海运费率飙升至历史水平，因为托运人依赖第三方物流提供商 (3PL) 来补充库存并避免产品缺货。
在经历了动荡的 2020 年之后，美国受新冠疫情驱动的 3PL 市场创造了增长机会，尤其是对于具有强大承运商管理、电子商务和空运代理能力的 3PL 而言。自 1995 年 Armstrong 开始估计市场规模以来，2021 年 3PL 的同比增长速度最快。但是，3PL 市场细分增长并不均衡。
为了满足需求，3PL 越来越多地利用现货市场来寻找承运商来满足货运需求。虽然强劲的 西班牙邮件列表 需求推动了整个 3PL 市场的增长，但真正的领导者是那些拥有强大的承运人管理技能并进行了技术创新的公司。这使他们能够有效地利用长期的承运人关系来满足托运人的需求，而不是过度依赖使用装载板或传统方式以现货市场价格购买运力。
国际运输管理 (ITM) 包括空运和海运货运代理、报关和补充增值服务，在所有 3PL 细分市场中收入增长领先。
总体而言，ITM 在 2021 年实现了前所未有的 74.9% 的总收入增长，增至 1224 亿美元。与此同时，全球海运集装箱运输的基本费率较 2020 年增长了一倍多，空运费率呈上升趋势，在 2021 年 12 月达到峰值。虽然由于承运商运力市场紧张和现货市场费率高，增长率低于整体总收入，但净收入增长了 44.6%，达到 356 亿美元。
非资产型国内运输管理 (DTM) 包括货运经纪，占细分市场收入的 84%，以及管理运输，占 16%。与 ITM 同行一样，DTM 3PL 在 2021 年争先恐后地寻找承运商运力以满足托运人的需求。
在经历了动荡的 2020 年之后，美国受新冠疫情驱动的 3PL 市场创造了增长机会，尤其是对于具有强大承运商管理、电子商务和空运代理能力的 3PL 而言。自 1995 年 Armstrong 开始估计市场规模以来，2021 年 3PL 的同比增长速度最快。但是，3PL 市场细分增长并不均衡。
为了满足需求，3PL 越来越多地利用现货市场来寻找承运商来满足货运需求。虽然强劲的 西班牙邮件列表 需求推动了整个 3PL 市场的增长，但真正的领导者是那些拥有强大的承运人管理技能并进行了技术创新的公司。这使他们能够有效地利用长期的承运人关系来满足托运人的需求，而不是过度依赖使用装载板或传统方式以现货市场价格购买运力。
国际运输管理 (ITM) 包括空运和海运货运代理、报关和补充增值服务，在所有 3PL 细分市场中收入增长领先。
总体而言，ITM 在 2021 年实现了前所未有的 74.9% 的总收入增长，增至 1224 亿美元。与此同时，全球海运集装箱运输的基本费率较 2020 年增长了一倍多，空运费率呈上升趋势，在 2021 年 12 月达到峰值。虽然由于承运商运力市场紧张和现货市场费率高，增长率低于整体总收入，但净收入增长了 44.6%，达到 356 亿美元。
非资产型国内运输管理 (DTM) 包括货运经纪，占细分市场收入的 84%，以及管理运输，占 16%。与 ITM 同行一样，DTM 3PL 在 2021 年争先恐后地寻找承运商运力以满足托运人的需求。